“蒋总裁说的没错,我们的arj-21飞机,我们并没有准备出口,仅仅中国的市场,就足够让我们收回研发成本。。取得美国适航许可证,对于我们的支线飞机来说,并没有多大的用处……”云非笑着说道,他是在告诉对方,不要把咱们当成中国体制内的那些出来就是为了吃喝玩乐的官员。
不是他不想要出口,而是一开始中国根本就没有出口的机会。
整个中国,在这些顶级制造能力的方面,还是非常落后的。更何况,欧美的这些航空公司根本就不会相信来自中国的飞机,一旦出事,很有可能整个航空公司都会破产。
中国生产的支线客机,最大的出口市场应该是中亚西亚以及非洲、南美洲这些世界上经济并不发达的地方。毕竟,这些国家购买飞机,只要性能不错,安全有保障,有没有欧洲或者美国的适航许可证都是没有问题的。
没有看到在中国,九一航空曾经用伊尔76军用运输机改造成为民航客机在中国都飞了好多年么?
“更何况,麦道公司是怎么破产,如何被波音收购的,我想在座的诸位比谁都更加清楚吧。布莱克尔先生,如果你们是真的想要进入中国市场,促成这样的合作协议,就不要用这些来糊弄咱们。中国人,在航空工业上面起步晚,技术差,但是这并不代表我们永远差。如果是在不行,砸入几百亿的资金,二十年不行,五十年总行吧。我现在才二十五,活到七十五岁没有问题吧?我就不信了,咱们中国人五十年还无法研究出一款民用发动机!”云非淡淡地说道。
这种事情,必须要给对方一些压力。
中国人可不是好糊弄的。
这些家伙或许认为中国人对于国际市场的情况并不是太过了解,也或许认为中国人都是跟体质内的那些家伙一样。害怕别人不卖东西给中国,只要卖,不管什么东西,不管多么落后,都得花大价钱买回去。
就如同从日本进口的钢铁生产设备一样,人家六七十年代的生产设备,在中国居然有着偌大的市场,各大国营厂,私营企业抢着购买,给出的价格甚至比新价格更加高。
这是为什么?
第一。这个世界没有谁会卖最新设备最新技术给中国人。
第二,中国人普遍有着一种自己搞不如买,自己买不如租借的心态。没有人愿意投资技术开发,毕竟这个投资巨大,还有着很大的风险。
这种中国人的常态,让中国成为了世界上最大的二手设备市场,中国人在为外国人研发新技术而承担成本,因为那些家伙在研发出了新的生产工艺新的生产设备之后,老的落后设备就直接卖到中国……
在普惠公司这样对待云非的时候。就让云非心中很是不爽。
他不是那些不愿意搞技术开发的中国人
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