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直到这个时候为止,华国的空军已经形成规模,共有新旧战机三千三百多架,战机也分为战斗机、轰炸机、鱼雷机、运输机和侦察机等这些种类。反观日本和欧美国家,日本的飞机才刚刚起步,只能用作侦查,除此之外再也没有其他的用途。
而由于一战的爆发,英发俄奥等国的飞机发展速度得到加快,现在协约国方面一共有飞机800多架,而德奥等同盟国有飞机600多架,不过不论是协约国还是同盟国直到最近,他们的飞机才具备空战的能力,但是他们的飞机上安装的只是“偏转片系统”,即在螺旋桨叶片上加装钢板,将打到上面的弹头偏转出去——从而使得在机身上安装固定同轴机枪成为可能,大大简化了飞行员的瞄准和操纵,从而使这种飞机够资格成为真正的战斗机。
发明这种“偏转片系统”的法国飞行员加罗斯和他的飞机却被德国人俘虏了,德国人在研究了协约国这种飞机的偏转片系统之后,发现了非常明显的缺点,加装偏转片后螺旋桨性能下降,同时偏转的弹头也有可能反弹回来击伤发动机。
到现在为止,由于双方阵营都还没有发明“机枪射击协调器”,因此飞机在天空的战斗还无法真正实行空战,也就是说双方阵营还没有进行大规模空战的战斗机,生产的飞机由于航速、航程和载重等问题而只能从事装载一些小号的炮弹进行轰炸任务,或者侦查任务,至于用作运输机、鱼雷机则基本上还是没影的事情。
而日本人本身就只有几架用于侦查的飞机,这还是从之前从美国购买的,本身并没有飞机和飞机制造厂,因此对于华国的飞机来轰炸和扫射根本就没有任何办法抵挡。
横须贺港内的停泊设施、修船能力、油料和弹药贮存设备及兵员休整设施等方面的条件得天独厚,具备了海军基地所需的各种条件,素有东洋第一军港之称。军事禁区占地面积约230万平方米,另外还包括海军的横须贺镇守府、海军工厂、海军陆战团、人事部、军需部、港务部、舰船部、经理部、军法会议、海兵团、海军通信队、防备战队、警备战队、海军医院、海军刑务所、海军炮术学校、水雷学校等建筑和单位。该基地的前身是1865年日本江户幕府在该地创办的第一家造船厂“横须贺制铁所”,以后在1872年被当时的明治政府划归海军部,1903年改称为“横须贺海军工厂”,有了海军基地的雏形。日俄战争期间,该厂修造船能力得到了很大的提高,已具备了建造巡洋舰、战列舰等当时主力舰船的能力。
基地瞭望塔上,两名日军士兵背着步枪并排站岗,左边一人忍着因为天气炎热而留的汗水从额
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