赛欧,就是别克后来改成金领结的那款。车子买的时间早了,好像是零六年还是零七年,但车子保养得很不错,虽说十多年过去了,外表看起来仍然七成新,发动机也一点儿毛病没有。车主有一次来我们店里做保养,就顺带着问能不能以旧换新,当时老板不在,我们也不好搭话。后来做完保养他开车走了,第二天又来了。”
“他认识我们老板,直接找到人,问收不收旧车?”
“我们老板说收啊!”
“他问那辆老赛欧能给什么价?”
“我们老板想了一下,回复:整车收购,所有手续我们这边处理,给他三千。”
“车主当时就点头答应,签了合同。”
“后来我才知道,车主之前去了一家汽车超市,也是问能不能旧车换购,要不就直接卖旧车。对方派了个所谓的评估师出来,看了一圈,才给他一千块钱。”
“你想想,那可是正儿八经的家用小轿车啊!就算是老款赛欧,才一千块钱就把人家给打发了,车主心里这口气能下得去吗?而且车行那边真的很欺负人,说也就是他们那儿能出到这个价。换了别的地方,恐怕也就是七、八百的样子。”
“一边是三千,一边是一千,中间差价就是两千块吗,实在是太黑了。”
“当时我就想,这一辆车中间差价这么高,前后时间顶多特就个把钟头,关键是没什么成本。我每天在汽修厂都能接触到很多人,其中半数以上对二手车有需求。就说那辆老赛欧吧!虽然每年都要车检,但只要开到地州和下面的乡镇上,根本不愁卖。”
“我那天多了个心眼,同时也抱着学习的态度,给那辆老赛欧拍了张照片,发给外地的一个朋友。他看了以后回复,说是只要证照齐全,另外就是必须有当年车管所的检审标志,他那边出价六千,货到给款。”
“换句话说,只要我能买下那辆车,开到地州上,几千块钱的利润绝对有。”
邢乐听着觉得难以理解:“为什么?”
孙明鑫解释:“我当初也想不明白这里面的道理,后来我朋友告诉我:不同人群有不同的需求。还是以这款老赛欧为例,零几年的时候,新车能卖六、七万。等到现在,车旧了,可很多乡村里还是有人买啊!他们买车就是为了代步,而且主要是用来拉货。当然,面包车在乡下卖的很不错,人家直接把后面的车座全部拆掉,客车变货车。”
“赛欧也一样,而且在那些人看来比长安、昌河之类的面包车更好使。首先是牌子高上大,其次发动机马力强劲,另外就是操作起来比面包车方便。平时开着出去玩,如果有货运方面的需要,就干脆把车尾厢拆了,改了运货,而且外表基本看不出来有变化。”
“最关键的,还是这种二手车价格便宜。”
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