第652章糟心
不管塞西·沃德豪斯有多么不情愿,格拉斯顿子爵开出的条件是不可更改的,毕竟是总督的意志,听上去这个组词多吓人的。
塞西·沃德豪斯也确实是硬气,坚持不同意格拉斯顿子爵的要求,不放弃任何一寸国土。
毕竟是两万平方公里,这个协议要是签了,那塞西·沃德豪斯就成了卖国贼,政治生涯已经走到尽头。
罗克肯定不会给德国人喘息的机会,二月一号,西南非洲西北部沿海地区出现“不明武装”,这附近是西南非洲开发比较成熟的地区,不仅农业发达,而且矿产资源丰富,有德国本土迫切需要的铜和铁矿石,所以塞西·沃德豪斯只能再次回到谈判桌上,在格拉斯顿子爵得意洋洋的目光中痛苦屈辱的在《宽多河协议》上签上自己的名字。
这个协议,也成为格拉斯顿子爵任期内的最大成绩。
当然对于大英帝国来说,这样的成绩微不足道,区区两万公里,还不足以让格拉斯顿子爵的名字出现在爵位晋升名单上。
罗克的名字也没有出现在爵位晋升名单上,不过罗克并不在意,爵位对于罗克来说已经可有可无,南部非洲才是罗克的核心利益。
二月二十号,格拉斯顿子爵从开普敦乘船抵达爱德华港,开始对尼亚萨兰的视察,罗克作为尼亚萨兰领主全程陪同。
现在的爱德华港,已经成为非洲东海岸最大的港口,繁忙程度和开普敦不相上下,每天都有几十上百艘远洋轮船出入爱德华港,将尼亚萨兰的各种工业品送往印度洋沿岸以及远东地区的同时,也为南部非洲带来源源不断的新鲜血液。
具体具体来说,出港的轮船上装载的都是汽车、罐头、武器弹药以及各种肉制品,入港的轮船上装载的则基本上是新移民和石油,当然也有来自马达加斯加的各种矿石,这些矿石是要送到爱德华港进行初加工,然后再送往南部非洲内陆地区。
所以现在的爱德华港,除了港务区和生活区以及仓储区之外,又出现了一个新的工业区,南部非洲最大的民用汽车厂就在尼亚萨兰,每年仅靠出口汽车,就能带来上千万兰特的收入,当然这些收入和南部非洲联邦政府,以及尼亚萨兰州政府没关系,大部分收入都属于罗克。
《新税法》施行后,罗克绝对称得上是“纳税模范”,开普纳塔尔或许还有人偷税漏税,在尼亚萨兰就没有人敢这样做,谁都知道税务总局局长是罗克的“二夫人”,没有人在这件事上自找不自在。
港务区位于码头一侧的洛克广场周围是爱德华港最繁华的地区,这里将近两千米的街道旁,全部都是各大企业在爱德华港的分公司。
宽达一百五十米的街道另一侧就是绵延十余公里的防波堤,防波堤旁边有很多共
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